Избранное

Модулятор EBS осевой 2-канальный MAN 81521066014

197 750 ₽209 615 ₽6%

−3%промокод
СКИДКА3%
−3%промокод
СКИДКА3%
Преимущества
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка

1. Описание

  • Артикул: 81521066014

  • Производитель: MAN

  • Сделано в: Германия

  • Наименование: 2-канальный модуль EBS (EPM — Electronic Pressure Module)

  • Назначение: Регулирует давление в двух тормозных контурах, обеспечивает синхронное срабатывание тормозов и работу ABS.

  • Уточнение: Двухканальный модулятор моста система EBS 2, вариант для массового производства.

2. Технические характеристики

  • Система EBS: MAN EBS 2.2/2.3

  • Макс. рабочее давление на входе: 12 бар

  • Макс. рабочее давление на выходе: 10 бар

  • Резьба порта 1 (Питание): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 2 (Выход): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 4 (Управление): M16 x 1,5 Voss

  • Порт 3 (Сброс): Встроенный глушитель

  • Электрическое соединение: GROTE & HARTMANN (G&H)

  • Количество разъемов датчика скорости колеса: 4

  • Напряжение: 24V

  • Класс защиты: IP6K9K

  • Вес: 3.79 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • MAN: 81521066014 , 81521069014 , 81521060000 , 81521066000 , 81521066003 , 81521066005 , 81521066011

  • NEOPLAN: 81.52106.6014 / 81521066014

  • SCHWARZMÜLLER: 107060

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • KNORR: 0486204017, 0486204017N00, 0486204024, 0486204017X50, 0486204017000, 0486204017181, 0486204017X04, 0486204008, 0486204008000, 0486204012181, 0486204009, 0486204012

  • DT SPARE PARTS: 3.72171 / 372171

  • Cojali: 354120

  • SAMPA: 091.363 / 091363

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • KNORR: 1487010361000 — Крышка

  • KNORR: 1487010371000 — Набор деталей

6. Применимость

  • MAN Bus: Lion's City/Classic/Coach/Star, серии N (ND, NG, NL, NM, NÜ), серии S (SL, SÜ), серии ÜL.

  • MAN Trucks: 4-Serie TGA (2000-2008), TGS (2007-2014), TGX (2007-2014).

  • Neoplan: Centroliner, Tourliner, Trolley.

7. Критическое примечание (Обязательно)

Данный модулятор относится к ранним поколениям электронных тормозных систем EBS 2.2 / EBS 2.3.

Электрика: Использование разъемов Grote & Hartmann (байонетного типа) требует особой осторожности. В отличие от современных систем, этот блок поддерживает подключение до 4 датчиков скорости колеса, что характерно для старых архитектур MAN, где задний модулятор выступал в роли концентратора данных для всей задней тележки (включая поддерживающие оси).

Вес и материалы: Блок значительно тяжелее современных аналогов (3.79 кг против 2.7-3.0 кг у EBS 5/7). Корпус выполнен из массивного сплава, устойчивого к вибрациям старых типов подвесок.

Взаимозаменяемость: Артикулы серии 0486... и 81.52106... полностью специфичны для MAN. Попытка установки этого модулятора на технику других брендов (Volvo/Scania) невозможна из-за проприетарной распиновки G&H и уникального программного обеспечения.

Типичные неисправности: Из-за возраста системы наиболее частой проблемой является коррозия контактов внутри байонетного разъема и выход из строя встроенных датчиков давления. При замене рекомендуется проводить полную проверку сопротивления цепей датчиков ABS.

Артикул
81521066014
Количество каналов
Двухканальный
Ось установки
Задней ось
Система EBS
EBS 2
Категория изделия
Устройство
Марка грузовика - автобуса
MAN
Тип устройства
Осевой модулятор
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

1. Описание

  • Артикул: 81521066014

  • Производитель: MAN

  • Сделано в: Германия

  • Наименование: 2-канальный модуль EBS (EPM — Electronic Pressure Module)

  • Назначение: Регулирует давление в двух тормозных контурах, обеспечивает синхронное срабатывание тормозов и работу ABS.

  • Уточнение: Двухканальный модулятор моста система EBS 2, вариант для массового производства.

2. Технические характеристики

  • Система EBS: MAN EBS 2.2/2.3

  • Макс. рабочее давление на входе: 12 бар

  • Макс. рабочее давление на выходе: 10 бар

  • Резьба порта 1 (Питание): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 2 (Выход): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 4 (Управление): M16 x 1,5 Voss

  • Порт 3 (Сброс): Встроенный глушитель

  • Электрическое соединение: GROTE & HARTMANN (G&H)

  • Количество разъемов датчика скорости колеса: 4

  • Напряжение: 24V

  • Класс защиты: IP6K9K

  • Вес: 3.79 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • MAN: 81521066014 , 81521069014 , 81521060000 , 81521066000 , 81521066003 , 81521066005 , 81521066011

  • NEOPLAN: 81.52106.6014 / 81521066014

  • SCHWARZMÜLLER: 107060

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • KNORR: 0486204017, 0486204017N00, 0486204024, 0486204017X50, 0486204017000, 0486204017181, 0486204017X04, 0486204008, 0486204008000, 0486204012181, 0486204009, 0486204012

  • DT SPARE PARTS: 3.72171 / 372171

  • Cojali: 354120

  • SAMPA: 091.363 / 091363

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • KNORR: 1487010361000 — Крышка

  • KNORR: 1487010371000 — Набор деталей

6. Применимость

  • MAN Bus: Lion's City/Classic/Coach/Star, серии N (ND, NG, NL, NM, NÜ), серии S (SL, SÜ), серии ÜL.

  • MAN Trucks: 4-Serie TGA (2000-2008), TGS (2007-2014), TGX (2007-2014).

  • Neoplan: Centroliner, Tourliner, Trolley.

7. Критическое примечание (Обязательно)

Данный модулятор относится к ранним поколениям электронных тормозных систем EBS 2.2 / EBS 2.3.

Электрика: Использование разъемов Grote & Hartmann (байонетного типа) требует особой осторожности. В отличие от современных систем, этот блок поддерживает подключение до 4 датчиков скорости колеса, что характерно для старых архитектур MAN, где задний модулятор выступал в роли концентратора данных для всей задней тележки (включая поддерживающие оси).

Вес и материалы: Блок значительно тяжелее современных аналогов (3.79 кг против 2.7-3.0 кг у EBS 5/7). Корпус выполнен из массивного сплава, устойчивого к вибрациям старых типов подвесок.

Взаимозаменяемость: Артикулы серии 0486... и 81.52106... полностью специфичны для MAN. Попытка установки этого модулятора на технику других брендов (Volvo/Scania) невозможна из-за проприетарной распиновки G&H и уникального программного обеспечения.

Типичные неисправности: Из-за возраста системы наиболее частой проблемой является коррозия контактов внутри байонетного разъема и выход из строя встроенных датчиков давления. При замене рекомендуется проводить полную проверку сопротивления цепей датчиков ABS.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС