Избранное

Модулятор EBS осевой 2-канальный KNORR K032014N50

82 490 ₽88 264 ₽7%

−3%промокод
СКИДКА3%
−3%промокод
СКИДКА3%
Преимущества
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка

1. Описание

  • Артикул: K032014N50

  • Производитель: KNORR

  • Сделано в: Венгрия

  • Наименование: 2-канальный модуль EBS (EPM — Electronic Pressure Module)

  • Назначение: Регулирование давления в тормозных камерах задней оси грузовика в зависимости от сигналов электронного блока управления EBS. Обеспечивает функции ABS, контроля тяги и стабилизации.

  • Уточнение: Двухканальный модулятор моста система EBS 5, вариант для массового производства.

  • Установка: Задняя ось (ведущей оси с формулой 4X2, 6X2)

2. Технические характеристики

  • Система EBS: SCANIA EBS 5

  • Макс. рабочее давление на входе: 13 бар

  • Макс. рабочее давление на выходе: 10 бар

  • Резьба порта 1 (Питание): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 2 (Выход): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 4 (Управление): M16 x 1,5 Voss

  • Порт 3 (Сброс): Встроенный глушитель

  • Электрическое соединение: DEUTSCH (DT)

  • Количество разъемов датчика скорости колеса: 4

  • Напряжение: 24V

  • Класс защиты: IP6K9K

  • Требуемый диаметр кабеля: 6,2 / 8,4

  • Вес: 3.14 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • SCANIA: 1497202, 1754940, 1773680, 1802596, 1857013, 1879280, 1879281, 1881418, 1891378

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • KNORR: K000086, K000086066, K00008622E, K000086N50, K000088, K00008822E, K016255, K016255K55, K020020, K020020N05, K020021, K020021N05, K020021N50, Z002143, Z005065, K032014X50, K032014N55

  • DT SPARE PARTS: 1.21798 / 121798

  • Cojali: 354159

  • SAMPA: 091.184 / 091184

  • Auger: 82871

  • EBS: R17.02.0020 / R17020020 для K020020

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • KNORR: K000846K50 — Крышка

  • KNORR: K000847K50 — Глушитель

6. Применимость

  • Scania F-, K-, N-Serie: F 2004-

  • Scania P-, G-, R-, T-Serie: P 2003-2018, G 2003-2018, R 2003-2018, T 2003-2018

7. Критическое примечание (Обязательно)

Данный двухканальный модулятор (EPM) является ключевым исполнительным элементом системы EBS 5 для Scania.

Функционал: В отличие от передних 1-канальных модуляторов, данный узел управляет сразу двумя тормозными контурами (левым и правым колесом раздельно), что необходимо для корректной работы системы курсовой устойчивости (ESP).

Конфигурация: В системе Scania этот блок «привязывается» к центральному блоку управления. При установке нового модулятора обязательна процедура программирования и ввода в эксплуатацию с помощью диагностического оборудования Scania VCI (программа SDP3), иначе система будет работать в аварийном режиме (ошибка конфигурации).

Пневматические линии: Ошибка при подключении портов 21 и 22 (выходы на тормозные камеры) приведет к некорректной работе систем ABS/ASR — при блокировке левого колеса система будет растормаживать правое.

Техническое состояние: Глушитель (порт 3) часто забивается дорожной грязью и реагентами, что вызывает задержку растормаживания и преждевременный износ колодок. Рекомендуется замена глушителя при плановом ТО системы EBS.

Артикул
K032014N50
Количество каналов
Двухканальный
Ось установки
Задней ось
Система EBS
EBS 5
Категория изделия
Устройство
Марка грузовика - автобуса
SCANIA
Тип устройства
Осевой модулятор
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

1. Описание

  • Артикул: K032014N50

  • Производитель: KNORR

  • Сделано в: Венгрия

  • Наименование: 2-канальный модуль EBS (EPM — Electronic Pressure Module)

  • Назначение: Регулирование давления в тормозных камерах задней оси грузовика в зависимости от сигналов электронного блока управления EBS. Обеспечивает функции ABS, контроля тяги и стабилизации.

  • Уточнение: Двухканальный модулятор моста система EBS 5, вариант для массового производства.

  • Установка: Задняя ось (ведущей оси с формулой 4X2, 6X2)

2. Технические характеристики

  • Система EBS: SCANIA EBS 5

  • Макс. рабочее давление на входе: 13 бар

  • Макс. рабочее давление на выходе: 10 бар

  • Резьба порта 1 (Питание): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 2 (Выход): M22 x 1.5 Voss

  • Резьба порта 4 (Управление): M16 x 1,5 Voss

  • Порт 3 (Сброс): Встроенный глушитель

  • Электрическое соединение: DEUTSCH (DT)

  • Количество разъемов датчика скорости колеса: 4

  • Напряжение: 24V

  • Класс защиты: IP6K9K

  • Требуемый диаметр кабеля: 6,2 / 8,4

  • Вес: 3.14 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • SCANIA: 1497202, 1754940, 1773680, 1802596, 1857013, 1879280, 1879281, 1881418, 1891378

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • KNORR: K000086, K000086066, K00008622E, K000086N50, K000088, K00008822E, K016255, K016255K55, K020020, K020020N05, K020021, K020021N05, K020021N50, Z002143, Z005065, K032014X50, K032014N55

  • DT SPARE PARTS: 1.21798 / 121798

  • Cojali: 354159

  • SAMPA: 091.184 / 091184

  • Auger: 82871

  • EBS: R17.02.0020 / R17020020 для K020020

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • KNORR: K000846K50 — Крышка

  • KNORR: K000847K50 — Глушитель

6. Применимость

  • Scania F-, K-, N-Serie: F 2004-

  • Scania P-, G-, R-, T-Serie: P 2003-2018, G 2003-2018, R 2003-2018, T 2003-2018

7. Критическое примечание (Обязательно)

Данный двухканальный модулятор (EPM) является ключевым исполнительным элементом системы EBS 5 для Scania.

Функционал: В отличие от передних 1-канальных модуляторов, данный узел управляет сразу двумя тормозными контурами (левым и правым колесом раздельно), что необходимо для корректной работы системы курсовой устойчивости (ESP).

Конфигурация: В системе Scania этот блок «привязывается» к центральному блоку управления. При установке нового модулятора обязательна процедура программирования и ввода в эксплуатацию с помощью диагностического оборудования Scania VCI (программа SDP3), иначе система будет работать в аварийном режиме (ошибка конфигурации).

Пневматические линии: Ошибка при подключении портов 21 и 22 (выходы на тормозные камеры) приведет к некорректной работе систем ABS/ASR — при блокировке левого колеса система будет растормаживать правое.

Техническое состояние: Глушитель (порт 3) часто забивается дорожной грязью и реагентами, что вызывает задержку растормаживания и преждевременный износ колодок. Рекомендуется замена глушителя при плановом ТО системы EBS.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС