Избранное

Воздухораспределитель WABCO 9710020400

5 650 ₽5 932 ₽5%

−3%промокод
СКИДКА3%
−3%промокод
СКИДКА3%
Преимущества
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка

1. Описание

Артикул: 9710020400

Производитель: WABCO

Наименование: Воздухораспределитель (Emergency Relay Valve)

Назначение: Управление тормозной системой прицепа, обеспечение автоматического торможения при обрыве магистрали и возможность механической регулировки опережения.

Уточнение: Аварийный релейный клапан с функцией опережения.

2. Технические характеристики

  • Макс. рабочее давление: 10.0 Bar

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +65°C

  • Опережение (Predominance): Настраиваемое (до 0.7 Bar)

  • Диапазон регулировки: 0.7 Bar

  • Конструктивный вариант: Только аварийный клапан

  • Вес: 1.299 кг

  • Подвеска: 2x Ø 11.0 mm (расстояние 71 mm)

  • Порты:

  • Порт 1 (Питание): M22 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 12 (К ресиверу): M22 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 2 (К тормозным камерам): 4 x M16 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 3 (Сброс): Глушитель

  • Порт 4 (Управление): M16 x 1.5 (JED-152)

3. Кросс-референсы (OEM)

  • SCANIA: 2090230

  • VOLVO: WAB9710050000

  • KENWORTH: S9710050020

  • MACK: 63009710050000

  • PETERBILT: S9710050020

  • MERITOR: S9710050020

4. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • WABCO: 9710029312, 9710029322

  • Примечание: Данный узел входит в состав модуляторов TEBS (4801020300, 4801020640).

5. Применимость

  • Прицепная техника: Универсальное применение (традиционные системы).

  • Грузовые автомобили: Scania, Volvo, Kenworth, Mack, Peterbilt (в составе тормозных систем прицепа).

6. Критическое примечание

Внимание: Ключевое отличие модели 9710020400 от версии 9710020420 — наличие механически настраиваемого опережения. Риск ошибки: При замене EBS-модулятора, где опережение задается программно, использование версии «400» вместо «420» может привести к конфликту настроек и неконтролируемому «перетормаживанию» прицепа. Регулировка опережения должна производиться строго по показаниям манометров на контрольных выводах тягача и прицепа. Неправильная настройка ведет к повышенному износу накладок или риску «складывания» автопоезда при торможении в повороте.

Артикул
9710020400
Категория изделия
Устройство
Тип устройства
Воздухораспределитель
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

1. Описание

Артикул: 9710020400

Производитель: WABCO

Наименование: Воздухораспределитель (Emergency Relay Valve)

Назначение: Управление тормозной системой прицепа, обеспечение автоматического торможения при обрыве магистрали и возможность механической регулировки опережения.

Уточнение: Аварийный релейный клапан с функцией опережения.

2. Технические характеристики

  • Макс. рабочее давление: 10.0 Bar

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +65°C

  • Опережение (Predominance): Настраиваемое (до 0.7 Bar)

  • Диапазон регулировки: 0.7 Bar

  • Конструктивный вариант: Только аварийный клапан

  • Вес: 1.299 кг

  • Подвеска: 2x Ø 11.0 mm (расстояние 71 mm)

  • Порты:

  • Порт 1 (Питание): M22 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 12 (К ресиверу): M22 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 2 (К тормозным камерам): 4 x M16 x 1.5 (JED-152)

  • Порт 3 (Сброс): Глушитель

  • Порт 4 (Управление): M16 x 1.5 (JED-152)

3. Кросс-референсы (OEM)

  • SCANIA: 2090230

  • VOLVO: WAB9710050000

  • KENWORTH: S9710050020

  • MACK: 63009710050000

  • PETERBILT: S9710050020

  • MERITOR: S9710050020

4. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • WABCO: 9710029312, 9710029322

  • Примечание: Данный узел входит в состав модуляторов TEBS (4801020300, 4801020640).

5. Применимость

  • Прицепная техника: Универсальное применение (традиционные системы).

  • Грузовые автомобили: Scania, Volvo, Kenworth, Mack, Peterbilt (в составе тормозных систем прицепа).

6. Критическое примечание

Внимание: Ключевое отличие модели 9710020400 от версии 9710020420 — наличие механически настраиваемого опережения. Риск ошибки: При замене EBS-модулятора, где опережение задается программно, использование версии «400» вместо «420» может привести к конфликту настроек и неконтролируемому «перетормаживанию» прицепа. Регулировка опережения должна производиться строго по показаниям манометров на контрольных выводах тягача и прицепа. Неправильная настройка ведет к повышенному износу накладок или риску «складывания» автопоезда при торможении в повороте.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС