Избранное

Кран управления подвеской прицепа WABCO 4630903130

62 150 ₽67 743 ₽8%

−3%промокод
СКИДКА3%
−3%промокод
СКИДКА3%
Преимущества
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка

1. Описание

  • Артикул: 4630903130

  • Производитель: WABCO

  • Спецификация: OE

  • Наименование: Регулирующий клапан пневмоподвески прицепа (TASC)

  • Назначение: Ручное и автоматическое управление уровнем платформы прицепа (подъем/опускание кузова) при погрузочно-разгрузочных работах

  • Уточнение: 2-контурный клапан системы TASC (Trailer Air Suspension Control)

  • Установка: Рама прицепа (в доступном для оператора месте)

2. Технические характеристики

  • Напряжение: 24 V

  • Номинальный ток: 0.34 A

  • Макс. рабочее давление: 10.0 Bar

  • Конструктивный вариант: 2-контурный

  • Длина рукоятки: 122 mm

  • Резьба портов 1, 21, 23: M12 x 1.5

  • Резьба портов 22, 24: M16 x 1.5

  • Класс защиты: IP 6K9K

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +65°C

  • Подвеска: 4× M8 (расстояние между отверстиями 56.6 x 56.6 mm)

  • Электрическое соединение: DIN 72585-A1-3.6-Sn/K2

3. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

WABCO: 4630909232, 4630909242

4. Применимость

Прицепная техника европейских производителей, оснащенная традиционной пневматической подвеской и системой управления TASC.

5. Критическое примечание

Функционал: Клапан TASC управляет высотой пола прицепа на пандусе. Поддерживает важнейшую функцию «автосброса» (Reset-to-Ride): при наборе скорости более 15 км/ч система обязана вернуть подвеску в транспортное положение. Если эта функция не работает, риск повреждения пневмобаллонов и удара кузова о мосты/туннели становится критическим.

Монтаж: Будьте внимательны с портами — здесь используются разные резьбы: порты 1, 21, 23 имеют резьбу M12x1.5, а порты 22, 24 (выход на подушки) — M16x1.5. Категорически запрещено использовать фум-ленту; её частицы забивают внутренние жиклеры, что приводит к «зависанию» клапана в одном положении.

Электрика: Разъем 24V отвечает за интеграцию с блоком TEBS. Если при начале движения прицеп не встает в транспортный уровень — проблема часто кроется в окислении контактов этого разъема (зелень), из-за чего блок управления не может подать сигнал на возврат рукоятки.

Экспертный совет: Зимой механизм рукоятки часто закисает от соли. При замене рекомендуется дополнительно защитить подвижный шток силиконовой смазкой, чтобы предотвратить заклинивание в самый неподходящий момент при разгрузке.

Артикул
4630903130
Артикул
4630903130
Производитель
WABCO
Соединение
DIN 72585
Тип устройства
Кран управления подвеской прицепа
Резьба порта
M12 x 1.5
Конструктивные особенности
С тестовым выводом
Система
TASC
Количество контуров
2
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

1. Описание

  • Артикул: 4630903130

  • Производитель: WABCO

  • Спецификация: OE

  • Наименование: Регулирующий клапан пневмоподвески прицепа (TASC)

  • Назначение: Ручное и автоматическое управление уровнем платформы прицепа (подъем/опускание кузова) при погрузочно-разгрузочных работах

  • Уточнение: 2-контурный клапан системы TASC (Trailer Air Suspension Control)

  • Установка: Рама прицепа (в доступном для оператора месте)

2. Технические характеристики

  • Напряжение: 24 V

  • Номинальный ток: 0.34 A

  • Макс. рабочее давление: 10.0 Bar

  • Конструктивный вариант: 2-контурный

  • Длина рукоятки: 122 mm

  • Резьба портов 1, 21, 23: M12 x 1.5

  • Резьба портов 22, 24: M16 x 1.5

  • Класс защиты: IP 6K9K

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +65°C

  • Подвеска: 4× M8 (расстояние между отверстиями 56.6 x 56.6 mm)

  • Электрическое соединение: DIN 72585-A1-3.6-Sn/K2

3. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

WABCO: 4630909232, 4630909242

4. Применимость

Прицепная техника европейских производителей, оснащенная традиционной пневматической подвеской и системой управления TASC.

5. Критическое примечание

Функционал: Клапан TASC управляет высотой пола прицепа на пандусе. Поддерживает важнейшую функцию «автосброса» (Reset-to-Ride): при наборе скорости более 15 км/ч система обязана вернуть подвеску в транспортное положение. Если эта функция не работает, риск повреждения пневмобаллонов и удара кузова о мосты/туннели становится критическим.

Монтаж: Будьте внимательны с портами — здесь используются разные резьбы: порты 1, 21, 23 имеют резьбу M12x1.5, а порты 22, 24 (выход на подушки) — M16x1.5. Категорически запрещено использовать фум-ленту; её частицы забивают внутренние жиклеры, что приводит к «зависанию» клапана в одном положении.

Электрика: Разъем 24V отвечает за интеграцию с блоком TEBS. Если при начале движения прицеп не встает в транспортный уровень — проблема часто кроется в окислении контактов этого разъема (зелень), из-за чего блок управления не может подать сигнал на возврат рукоятки.

Экспертный совет: Зимой механизм рукоятки часто закисает от соли. При замене рекомендуется дополнительно защитить подвижный шток силиконовой смазкой, чтобы предотвратить заклинивание в самый неподходящий момент при разгрузке.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС