Электронный привод сцепления KNORR K013727N50

1. Описание

Артикул: K013727N50

Производитель: KNORR-BREMSE

Наименование: Электронный привод сцепления (Electronic Clutch Actuator / ECA / Clutch Servo)

Назначение: Электропневматическое автоматизированное управление сцеплением в КПП (принцип clutch-by-wire); обеспечивает выжим и плавное включение сцепления без участия водителя.

Уточнение: 2-е поколение приводов (с 2015 г.), полностью заменяет 1-е поколение. Применяется исключительно в автоматизированных трансмиссиях ZF AS-Tronic 2. Оснащен интеллектуальной технологией переключения и функцией ползучести.

Установка: Фланцевое крепление (4 болта) на картере сцепления КПП ZF AS-Tronic.

2. Технические характеристики

Электрика: 24 V DC (основное питание); многополюсные automotive-разъемы.

Рабочее давление: 8.0 – 10.0 Bar (номинальное давление системы автомобиля).

Диапазон температуры: –40°C ... +85°C.

Резьбовые порты: Воздушный вход (VOSS/M22); порт выпуска/продувки с резьбовой пробкой (момент затяжки 35 ± 3 Nm).

Специфические узлы: Интегрированный датчик положения, блок соленоидов

Класс защиты: IP 6K9K.

3. Кросс-референсы (OEM)

ZF: 0501219051, 0501212474

MAN: 81307166111, 81307166113, 81307166115, 81307166099, 81307166102, 81307166115, 81307169111

IVECO: 42568691, 42569800, 42560762, 42536490

DAF / PACCAR: 1447248, 1938762

VOLVO: 22279246

RENAULT TRUCKS: 7422279233

SACHS: 3981600000

SCHWARZMÜLLER: 117735

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

KNORR: K013727, K013727N02, K013727N03, K013727N04, K013727N52 , K013727N53 , K013727N56, K013727N57, K013727X52, K013727X53, K013727X54

6. Применимость

Грузовые автомобили: MAN (TGA, TGL, TGM, TGS, TGX), DAF (CF 75/85, XF 95/105/E6), IVECO (Stralis, Trakker, EuroStar, EuroTech), Volvo, Renault.

Пассажирский транспорт: Автобусы MAN Lion’s (Coach, Regio, Star, City), Neoplan (Cityliner, Tourliner, Skyliner, Trendliner).

Трансмиссия: ZF AS-Tronic 2.

7. Критическое примечание

• Монтаж: Перед снятием строго стравите давление в системе до 0 бар. Обязательно замените все 4 болта и зажимы на новые из комплекта — старый крепеж не обеспечивает расчетную фиксацию.

• Настройка: Для автомобилей Volvo и Renault после установки обязательна программная калибровка диагностическим сканером; без этого корректная работа сцепления невозможна.

• Диагностика: Рывки и ошибки часто вызваны износом выжимного подшипника или забитым воздушным фильтром магистрали — проверьте их перед заменой дорогостоящего узла.

• Электроника: Перед проведением сварочных работ на автомобиле обязательно отключайте разъемы от привода во избежание выгорания платы управления.

• Гарантия — 6 месяцев.

В ассортименте ER‑Truck — тормозные суппорты и другие грузовые запчасти.

Оформите заказ на сайте или свяжитесь с нами.

Артикул

K013727N50

Производитель

KNORR

Применимость

ZF AS-Tronic 1 и 2

Категория изделия

Управление сцеплением

Тип устройства

Электронный привод сцепления

Напряжение

24 V

Система

ECA 2

Порт питания (Воздух)

VOSS/M22

Бренд

Knorr-Bremse