Избранное

Диагностический кабель WABCO 4496150300

Нет в наличии

1. Описание

  • Артикул: 4496150300

  • Производитель: WABCO

  • Спецификация: OE

  • Наименование: Диагностический кабель системы VCS II

  • Назначение: Обеспечение связи между диагностическим интерфейсом и электронным блоком управления тормозной системой прицепа VCS II.

  • Уточнение: Кабель K-line с синей диагностической розеткой и вспомогательным разъемом X6.

2. Технические характеристики

  • Длина: 3000 мм

  • Система: VCS II (Trailer Control System)

  • Протокол: K-line

  • Разъем 1 (слева): Диагностическая розетка с синей крышкой (7-pin)

  • Разъем 2 (справа): Вспомогательный разъем X6 (8-pin)

  • Область применения: Диагностика прицепной техники

3. Кросс-референсы (OEM)

DAF: 0871394, 871394

DOLL: 7100396

FAYMONVILLE: 82015

FRUEHAUF: GV66000770

HAMANA: GV66000770

KENWORTH: S4496150300

LANGENDORF: 1252292

LOHR: A05101429

MERITOR: S4496150300

PACCAR: 0871394

PETERBILT: S4496150300

RODOTÉCNICA: 45000446

SCANIA: 1934802

SHOWA: A8188009500

TOHO: C322568050

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

WABCO: 4496150100, 4496150600, 4496150800

5. Применимость

Прицепная техника европейского и американского производства (DAF, Scania, Doll, Faymonville и др.). Системы управления торможением прицепа WABCO VCS II. Входит в перечень оборудования для аппаратного комплекса ZF Scan Hardware.

6. Критическое примечание

Функционал: Кабель предназначен для прямой связи с ЭБУ системы VCS II через внутренний 8-контактный порт X6. Это «спасательный круг», когда диагностика через основной внешний разъем прицепа невозможна из-за обрывов в общей косе или коррозии розеток.

Монтаж и риски: Разъем X6 на модуляторе часто забит грязью и солью. Обязательно тщательно очистите и продуйте порт перед подключением. Попытка вставить штекер с усилием при наличии песка приводит к загибу пинов на дорогостоящем электронном блоке.

Диагностика: Кабель работает по протоколу K-line (синяя крышка). Если прибор не видит систему через X6, проверьте подачу питания на модулятор (24V) — в отличие от систем EBS, старые VCS часто требуют отдельного включения питания для активации диагностической сессии.

Совместимость: Оптимален для работы с интерфейсами DI-2 (4463010300) и новым ZF Scan. Длина 3 метра позволяет безопасно находиться в стороне при проверке срабатывания пневмоклапанов.

Артикул
4496150300
Артикул
4496150300
Применимость
WABCO
Категория изделия
Диагностические кабели
Длина
3000 мм
Тип устройства
Кабель VCS II

1. Описание

  • Артикул: 4496150300

  • Производитель: WABCO

  • Спецификация: OE

  • Наименование: Диагностический кабель системы VCS II

  • Назначение: Обеспечение связи между диагностическим интерфейсом и электронным блоком управления тормозной системой прицепа VCS II.

  • Уточнение: Кабель K-line с синей диагностической розеткой и вспомогательным разъемом X6.

2. Технические характеристики

  • Длина: 3000 мм

  • Система: VCS II (Trailer Control System)

  • Протокол: K-line

  • Разъем 1 (слева): Диагностическая розетка с синей крышкой (7-pin)

  • Разъем 2 (справа): Вспомогательный разъем X6 (8-pin)

  • Область применения: Диагностика прицепной техники

3. Кросс-референсы (OEM)

DAF: 0871394, 871394

DOLL: 7100396

FAYMONVILLE: 82015

FRUEHAUF: GV66000770

HAMANA: GV66000770

KENWORTH: S4496150300

LANGENDORF: 1252292

LOHR: A05101429

MERITOR: S4496150300

PACCAR: 0871394

PETERBILT: S4496150300

RODOTÉCNICA: 45000446

SCANIA: 1934802

SHOWA: A8188009500

TOHO: C322568050

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

WABCO: 4496150100, 4496150600, 4496150800

5. Применимость

Прицепная техника европейского и американского производства (DAF, Scania, Doll, Faymonville и др.). Системы управления торможением прицепа WABCO VCS II. Входит в перечень оборудования для аппаратного комплекса ZF Scan Hardware.

6. Критическое примечание

Функционал: Кабель предназначен для прямой связи с ЭБУ системы VCS II через внутренний 8-контактный порт X6. Это «спасательный круг», когда диагностика через основной внешний разъем прицепа невозможна из-за обрывов в общей косе или коррозии розеток.

Монтаж и риски: Разъем X6 на модуляторе часто забит грязью и солью. Обязательно тщательно очистите и продуйте порт перед подключением. Попытка вставить штекер с усилием при наличии песка приводит к загибу пинов на дорогостоящем электронном блоке.

Диагностика: Кабель работает по протоколу K-line (синяя крышка). Если прибор не видит систему через X6, проверьте подачу питания на модулятор (24V) — в отличие от систем EBS, старые VCS часто требуют отдельного включения питания для активации диагностической сессии.

Совместимость: Оптимален для работы с интерфейсами DI-2 (4463010300) и новым ZF Scan. Длина 3 метра позволяет безопасно находиться в стороне при проверке срабатывания пневмоклапанов.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС