Избранное

Цилиндр пружинного тормоза WABCO 9254811030

53 251 ₽55 381 ₽4%

−3%промокод
СКИДКА3%
−3%промокод
СКИДКА3%
Преимущества
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка

1. Описание

  • Артикул: 9254811030

  • Производитель: WABCO

  • Сделано в: Польше

  • Наименование: Цилиндр пружинного тормоза (тип 24/30)

  • Назначение: Комбинированный пружинный энергоаккумулятор, обеспечивающий рабочее торможение (через сервисную камеру) и стояночное/аварийное торможение (за счет энергии сжатой пружины) для дисковых тормозных механизмов.

  • Уточнение: Конструктивный вариант 24/30, шток толкателя с шаровой головкой R8. Левое исполнение (LH).

2. Технические характеристики

  • Макс. рабочее давление: 10.2 Bar (сервисный контур) / 8.5 Bar (пружинный контур)

  • Давление растормаживания (сброса пружины): 5.3 Bar

  • Выходное усилие пружины: 8500 N

  • Сила возвратной пружины: 210 N

  • Резьба порта 11 (Сервис): M16 x 1.5 JED-152

  • Резьба порта 12 (Пружина): M12 x 1.5 JED-152

  • Ход поршня: 65 / 65 mm

  • Длина штока толкателя: 15 mm

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +80°C

  • Подвеска: Фланцевое крепление (расстояние между болтами 120.6 mm, болты M16 x 1.5)

  • Вес: 9.884 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • VOLVO: 20527597

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • DT Spare Parts: 2.40618 / 240618

  • WABCO: 9254811020 (Правая сторона / RH)

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • WABCO: 9254810002 (мембрана + пружина)

  • WABCO: 8103040314 Шестигранная гайка M16 x 1.5

6. Применимость

  • Грузовые автомобили Volvo: серии FH (с 2007 г.), FM, FMX (особенно тяжелые шасси 6x4 и 8x4).

  • Автобусы Volvo: B7R, B6R, B5LH/B5RH и родственные модели с дисковыми тормозами.

7. Критическое примечание

  • Функционал: Оригинальный комбинированный узел (тип 24/30) для Volvo FH/FM; совмещает рабочую камеру и пружинный цилиндр («ручник»). Поломка внутренней пружины ведет к внезапной блокировке колес или потере удерживающей способности на уклоне.

  • Монтаж: Левое исполнение (LH). Гайки крепления M16 затягивать строго моментом 210–230 Нм: недотяг разобьет посадочное место суппорта, перетяг деформирует корпус. После установки убедитесь, что механический растормаживающий винт полностью закручен в рабочее положение.

  • Диагностика: Если воздух постоянно «шипит» через ускорительный кран или кран ручника, в 80% случаев причина — перепуск воздуха внутри этого цилиндра через изношенное центральное уплотнение.

  • Важно: 90% поломок вызваны коррозией из-за эмульсии. Перед заменой обязательно обновите картридж осушителя, иначе новый узел выйдет из строя (сгниет изнутри) в течение первой зимы.

  • Безопасность: Пружинный отсек находится под колоссальным давлением — разборка без специального защитного стенда смертельно опасна!

Артикул
9254811030
Артикул
9254811030
Производитель
WABCO
Категория изделия
КОЛЕСНЫЕ ТОРМОЗА И ПРИВОДЫ
Тип устройства
Энергоаккумуляторы
Тип
24/30
Бренд
Wabco
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

1. Описание

  • Артикул: 9254811030

  • Производитель: WABCO

  • Сделано в: Польше

  • Наименование: Цилиндр пружинного тормоза (тип 24/30)

  • Назначение: Комбинированный пружинный энергоаккумулятор, обеспечивающий рабочее торможение (через сервисную камеру) и стояночное/аварийное торможение (за счет энергии сжатой пружины) для дисковых тормозных механизмов.

  • Уточнение: Конструктивный вариант 24/30, шток толкателя с шаровой головкой R8. Левое исполнение (LH).

2. Технические характеристики

  • Макс. рабочее давление: 10.2 Bar (сервисный контур) / 8.5 Bar (пружинный контур)

  • Давление растормаживания (сброса пружины): 5.3 Bar

  • Выходное усилие пружины: 8500 N

  • Сила возвратной пружины: 210 N

  • Резьба порта 11 (Сервис): M16 x 1.5 JED-152

  • Резьба порта 12 (Пружина): M12 x 1.5 JED-152

  • Ход поршня: 65 / 65 mm

  • Длина штока толкателя: 15 mm

  • Диапазон рабочей температуры: -40°C ... +80°C

  • Подвеска: Фланцевое крепление (расстояние между болтами 120.6 mm, болты M16 x 1.5)

  • Вес: 9.884 кг

3. Кросс-референсы (OEM)

  • VOLVO: 20527597

4. Аналоги (Aftermarket) и Альтернативы

  • DT Spare Parts: 2.40618 / 240618

  • WABCO: 9254811020 (Правая сторона / RH)

5. Обслуживание и ремонт (Ремкомплекты)

  • WABCO: 9254810002 (мембрана + пружина)

  • WABCO: 8103040314 Шестигранная гайка M16 x 1.5

6. Применимость

  • Грузовые автомобили Volvo: серии FH (с 2007 г.), FM, FMX (особенно тяжелые шасси 6x4 и 8x4).

  • Автобусы Volvo: B7R, B6R, B5LH/B5RH и родственные модели с дисковыми тормозами.

7. Критическое примечание

  • Функционал: Оригинальный комбинированный узел (тип 24/30) для Volvo FH/FM; совмещает рабочую камеру и пружинный цилиндр («ручник»). Поломка внутренней пружины ведет к внезапной блокировке колес или потере удерживающей способности на уклоне.

  • Монтаж: Левое исполнение (LH). Гайки крепления M16 затягивать строго моментом 210–230 Нм: недотяг разобьет посадочное место суппорта, перетяг деформирует корпус. После установки убедитесь, что механический растормаживающий винт полностью закручен в рабочее положение.

  • Диагностика: Если воздух постоянно «шипит» через ускорительный кран или кран ручника, в 80% случаев причина — перепуск воздуха внутри этого цилиндра через изношенное центральное уплотнение.

  • Важно: 90% поломок вызваны коррозией из-за эмульсии. Перед заменой обязательно обновите картридж осушителя, иначе новый узел выйдет из строя (сгниет изнутри) в течение первой зимы.

  • Безопасность: Пружинный отсек находится под колоссальным давлением — разборка без специального защитного стенда смертельно опасна!

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

НЕДАВНО СМОТРЕЛИ

Получите скидку 3%

На первый заказ. Быть всегда в курсе актуальных новостей!

Остались вопросы? Свяжитесь с нами. Будем рады помочь!
Чат в MAX с ER-Truck
Telegram‑чат с ER‑Truck
Группа ER-Truck в «ВКонтакте»
ER-Truck в справочник 2ГИС